Нацбанк: курс гривни останется стабильным при блокировке портов

Национальный банк Украины дал оценку влияния блокировки портов на валютный рынок страны. Согласно позиции регулятора, резкого роста курса иностранной валюты не произойдет несмотря на остановку экспорта через Черное море.

Позиция главы НБУ по стабильности курса

Глава Национального банка Андрей Пышный заявил, что режим управляемой гибкости функционирует надлежащим образом. По его словам, регулятор четко понимает, какие риски требуют покрытия, и при необходимости контролирует ситуацию на валютном рынке. При возникновении опасной волатильности НБУ готов провести необходимые корректировки.

Банк располагает достаточными золотовалютными резервами для проведения интервенций на межбанковском рынке. Механизмы регулирования валютного рынка отработаны и позволяют поддерживать устойчивые режимы функционирования.

Снижение спроса на иностранную валюту

Заместитель главы НБУ Юрий Гелетий привел данные о динамике валютного спроса. В июле среднедневный чистый спрос на межбанковском валютном рынке составил около 150 млн долларов, что ниже июньского показателя в 170 млн долларов.

На наличном рынке ситуация также остается под контролем благодаря снижению спроса населения на иностранную валюту. Если в марте текущего года пиковые показатели дневного спроса достигали 44 млн долларов, то сейчас они составляют 20 млн долларов при июньском значении в 23 млн долларов. Спрэд между наличным и официальным курсом находится на уровне 0,2%, что свидетельствует о контролируемости ситуации.

Потери от остановки экспорта

Несмотря на стабильность валютного рынка, остановка морского экспорта имеет реальные экономические последствия. По оценке Пышного, в текущем году валютный рынок недополучит порядка 2,5 млрд долларов экспортной выручки. Банк рассчитывает, что эти средства поступят в первом полугодии 2027 года.

Блокировка экспорта произошла вследствие активизации воздушных атак на портовую инфраструктуру Черного моря и гражданские грузовые суда. Только в июле зафиксировано минимум 6 атак на торговые суда, при которых погибли или получили ранения 44 члена экипажей. Результатом стала остановка отгрузок продукции аграрного и металлургического секторов, о чем заявили профильные отраслевые объединения и производители.