Цены на топливо в Украине приближаются к 100 гривнам
Цены на топливо в Украине переживают стремительный рост, вызванный совокупностью международных и внутренних факторов. Начиная с пятницы, 17 июля, все крупные сети заправок значительно подняли стоимость как бензина, так и дизеля — в среднем на 3-6 гривен за литр.
Масштаб подорожания на АЗС
Наибольший рост коснулся дизельного топлива, которое уже преодолело отметку в 80 гривен. Сеть ОККО повысила цены на бензин на 3 гривны за литр, а на дизель — на 5 гривен. WOG увеличила стоимость бензина на 4 гривны и дизеля на 6 гривен. SOCAR поднял цены на бензин на 3-4 гривны и дизель на 4 гривны за литр. "Укрнафта" зафиксировала рост бензина на 3-5 гривен в зависимости от марки и дизеля на 4,5 гривны за литр.
На сегодняшний день самый дорогой бензин 100-й марки предлагает SOCAR (93,90 гривны), а самый доступный дизель — "Укрнафта" (80,40 гривны). Стоимость автогаза остаётся относительно стабильной на уровне 39-42 гривен.
Прогноз на 100-105 гривен и причины кризиса
По оценке генерального директора Prime Group Дмитрия Леушкина, пересечение отметки в 100 гривен — это неизбежность ближайших дней. Эксперт указывает, что цены могут дойти до 105 гривен, поскольку топливные компании в настоящий момент работают себе в убыток и вынуждены срочно повышать стоимость продукции.
Основными причинами подорожания являются международные факторы. Цена на нефть на мировом рынке приближается к 100 долларам за баррель из-за ситуации с хуситами и проблем с поставками. В Европе отсутствуют ресурсы из традиционных поставщиков — России, Казахстана, Беларуси и Турции, а мощности переработки работают на полную из-за закупок Россией.
Дополнительные сложности создаёт логистика: Греция не предоставляет танкеры для транспортировки топлива в Украину, а низкий уровень Дуная заставляет суда брать вместо обычных 4-5 тысяч тонн только по тысяче тонн груза. К этому добавляется высокий сезон жатвы, когда спрос на дизель максимален, а фермеры не могут реализовать зерно из-за блокады портов.
Обстрелы вражеской авиацией заправочных станций не влияют на рост цен, так как поражается только наземная часть объектов, в то время как подземные резервуары и оборудование остаются целыми. Компании быстро восстанавливают функциональность через установку временных конструкций.
