Украина и ЕС ищут пути экспорта через Дунай

В связи с активизацией военных атак на портовую инфраструктуру и торговые суда судоходство в украинские порты оказалось в критическом положении. Четыре стороны — Украина, Европейская Комиссия, Румыния и Молдова — провели встречу для поиска решений, направленных на восстановление и увеличение пропускной способности альтернативных логистических маршрутов.

Участники и повестка встречи

От Украины в переговорах принимали участие первый заместитель министра восстановления, инфраструктуры и транспорта Сергей Деркач, его коллега Андрей Кашуба, представители Администрации морских портов Украины и Укрзализныци. Европейскую Комиссию представляла Магда Копчинская, генеральный директор направления мобильности и транспорта. Румынию делегировала государственный секретарь транспортного ведомства Ионел Скриштиану, Молдову — госсекретарь Мирча Паскалуца. Вопросы аграрного экспорта озвучил министр сельскохозяйственной политики Тарас Высоцкий.

Основные направления развития

Участники встречи определили приоритетные направления работы. К ним относятся расширение возможностей портов дунайского региона, модернизация железнодорожной, автомобильной и пограничной инфраструктуры, сокращение времени прохождения таможни и пограничного контроля. Обсуждалась также необходимость улучшения взаимодействия между транспортными, таможенными и пограничными органами различных стран.

Отдельное внимание уделено вопросам расширения возможностей для транзита украинской сельскохозяйственной и другой экспортной продукции. Стороны выразили готовность привлекать европейское финансирование для модернизации инфраструктуры в рамках коридоров солидарности и сети TEN-T.

«Совместно с партнёрами мы усиливаем альтернативные маршруты экспорта. Дунайское направление и коридоры солидарности должны гарантировать стабильное движение украинских грузов несмотря на постоянные угрозы безопасности. Наша общая цель — увеличить пропускную способность портов и контрольных пунктов, устранить узкие места в системе и создать предсказуемые условия для перевозок», — подчеркнул Деркач.

Защита и восстановление портовой системы

Андрей Кашуба отметил, что параллельно с развитием альтернативных маршрутов Украина усиливает защиту собственной портовой инфраструктуры и морского коридора. «Совместно с международными партнёрами мы разрабатываем решения для сохранения непрерывности экспорта и повышения надежности логистических путей. Одновременно мы ежедневно работаем над укреплением защиты портов и украинского морского коридора, чтобы гражданское судоходство оставалось возможным даже при постоянных атаках», — сказал он.

Статистика грузопотоков

С сентября 2023 года, когда был открыт украинский морской коридор, через портовые комплексы Большой Одессы перевезено 209,3 млн тонн различных грузов, в том числе 124,1 млн тонн зерна. По морскому коридору прошли 8222 судна.

В текущем году (с начала 2026) украинские морские порты обработали 46 млн тонн грузов. Из этого объёма 42,2 млн тонн приходится на одесскую портовую группу, а 3,8 млн тонн — на дунайские порты. Портовые комплексы Большой Одессы играют ключевую роль в экспорте сельскохозяйственной продукции, обеспечивая около 90% её вывоза более чем в 55 стран мира.

По итогам встречи участники согласились продолжить координацию и разработку совместных инициатив для формирования дунайского логистического кластера и дальнейшей интеграции украинской транспортной системы в европейскую инфраструктуру.