Пилоты Black Hawk получат 3D-звук для управления связью

Авиация Сухопутных войск США проводит испытания инновационной системы трёхмерного звука для экипажей боевых вертолётов. Вместо традиционного подхода, когда все предупреждения, внутренняя связь и радиосигналы поступают в один канал, современная технология искусственно размещает голоса в трёхмерном акустическом пространстве.

Звуковая перегрузка в кабине вертолёта

Во время боевых операций экипажи американских армейских машин одновременно контролируют множество информационных потоков: обмен между членами экипажа, несколько тактических радиосетей, звуковые подсказки навигации и автоматические сигналы предупредительных систем.

На протяжении десятилетий все эти аудиосигналы поступали пилотам через один монофонический канал в наушниках. Каждый голос и каждый тон накладывались друг на друга в одной точке восприятия. Пилотам приходилось самостоятельно анализировать звуковой поток в реальном времени, определяя приоритетность каждого сообщения.

Исследования доказывают, что такое управление связью значительно увеличивает рабочую нагрузку на экипаж и может привести к потере ситуационной осведомленности или критическим ошибкам в стрессовых ситуациях.

Практическое применение пространственного аудио

Специалисты Аэромедицинской исследовательской лаборатории армии США (USAARL) установили системы трёхмерного пространственного аудио на два вертолёта UH-60 Black Hawk. Работы потребовали более 231 человеко-часа инженерных расчётов и монтажа.

Решение основано на естественной способности человека определять направление звукового источника. Специальная авиационная гарнитура воспроизводит звук так, чтобы каждый канал связи и радиочастота получили собственную позицию в слуховом поле пилота. Голоса с разных радиостанций воспринимаются так, будто поступают из разных направлений, а не из одного источника.

Капитан Брэндон Аллен, один из опытных пилотов, участвующих в тестировании, подтвердил, что при работе с четырьмя радиостанциями пространственное аудио позволяет чётко различать, кто именно обращается к экипажу.

Внедрение в будущие летательные аппараты

Программа испытаний объединяет усилия Командования развития боевых возможностей (DEVCOM) и офиса проекта Air Warrior, отвечающего за оснащение экипажей. Полковник Томас Саммерс, командир USAARL, сообщил, что целью тестирований является сбор отзывов от реальных пилотов для совершенствования системы. Полученные данные помогут разработчикам сформулировать технические требования для новых машин.

Армия США активно разрабатывает скоростную штурмовую платформу MV-75 Cheyenne по программе FLRAA, которая должна частично заменить парк UH-60 Black Hawk. Проверка аудиосистемы на существующих вертолётах позволит инженерам установить точные спецификации для кабин будущих самолётов до начала их серийного выпуска.