Киев готовит повышение тарифов на транспорт на 275%

В Киеве впервые за восемь лет планируют значительно повысить тариф на проезд в коммунальном транспорте. Городская администрация предложила с 15 июля ввести новую стоимость билета — 30 гривен за разовую поездку, хотя окончательное решение пока не принято. Киевляне активно выступают против резкого подорожания, а профсоюзы предлагают альтернативный вариант с постепенным увеличением цен.

Предложение властей: тариф 30 гривен

18 мая администрация представила проект повышения стоимости билетов в муниципальном транспорте. Разовый проезд предлагают поднять до 30 гривен, месячный проездной — до 1088 гривен, безлимитный абонемент на месяц — до 4875 гривен. По словам городских властей, нынешние 8 гривен остаются одной из самых низких цен среди крупных украинских городов, несмотря на постоянный рост затрат на перевозки.

Власти обосновывают решение тем, что экономически оправданный тариф на 2026 год должен составлять 64,60 гривен за проезд в метро и 44,14 гривен в наземном транспорте. Текущий билет действует с 2018 года. С 18 мая по 1 июня на портале Киева прошло общественное обсуждение, в котором участвовало 1377 пользователей. Горсовет сейчас обрабатывает их замечания. Старые билеты стоимостью 8 гривен будут действовать до 14 сентября 2026 года.

Альтернатива от профсоюзов: поэтапное повышение

18 июня городской совет профсоюзов направил КМДА предложение отложить введение новых тарифов на полгода. За этот период рекомендуется разработать механизм компенсации расходов на проезд для работников бюджетной сферы с низкими доходами. На первом этапе профсоюзы настаивают на повышении цены до 20 гривен за разовую поездку, основываясь на росте минимальной заработной платы в 2,4 раза с 2018 по 2026 год — с 3720 до 8647 гривен.

Представители профсоюзов подчеркивают, что педагоги, медицинские работники и культурные деятели находятся в критической ситуации. Из-за инфляции и влияния военного конфликта они физически не могут позволить себе оплачивать предлагаемые властями повышенные тарифы. Согласно требованиям профсоюзов, администрация обязана рассмотреть их предложения и дать ответ в течение 30 дней. В горсовете подтвердили, что инициатива уже находится на рассмотрении.

Реакция киевлян и штрафные санкции

Планы повышения вызвали массовое возмущение среди жителей. На сайте Киевсовета зарегистрировано шесть петиций с требованием сохранить старые цены или внедрять повышение постепенно. Первая петиция набрала необходимое количество голосов менее чем за сутки, но администрация её не поддержала, объяснив, что себестоимость перевозок значительно выросла из-за повышения зарплат транспортникам и роста стоимости топлива и материалов.

В КМДА подтвердили, что льготные категории граждан будут продолжать получать бесплатный или скидочный проезд за счет городского бюджета. К льготам относятся участники боевых действий, люди с инвалидностью, дети-сироты, пострадавшие от аварии на ЧАЭС, пенсионеры, многодетные семьи, студенты и школьники. Однако вырастет и размер штрафа за безбилетный проезд. Если цена повысится до 30 гривен, штраф составит 600 гривен (в соответствии с законодательством штраф равен двадцатикратному размеру стоимости билета).

Маршрутки и пригородный транспорт не меняют цены

Частные перевозчики Киева и Киевской области убеждают, что планируемое повышение тарифов муниципального транспорта никак не скажется на стоимости проезда в маршрутках. Руководители ассоциаций перевозчиков заявляют, что цены останутся на текущем уровне — 20 гривен за разовый проезд в маршрутках столицы. Последнее повышение в них произошло в марте этого года, когда цена выросла на 5 гривен из-за мирового топливного кризиса.

На пригородный транспорт повышение также не повлияет, говорят представители Ассоциации автоперевозчиков Киевской области. Вместе с тем областные власти следят за ситуацией и выявили 47 пригородных и 10 междугородных маршрутов, где стоимость проезда ранее росла более чем на 50 процентов. Управление транспорта инициировало совещание с перевозчиками для приведения т